Cargolux, la aerolínea de carga más grande de Europa, ha sido noticia recientemente debido a una huelga de sus empleados. El trasfondo de esta huelga es la falta de acuerdo entre el sindicato y la dirección sobre el aumento de salarios. Este incidente supone sin duda un duro golpe para las empresas de comercio exterior que dependen de la compa?ía paraTransporte internacional de mercancíasel transporte de mercancías, ya que toda la flota ha dejado de volar y el transporte internacional de mercancías se ha paralizado.

De hecho, esta huelga es la primera en los 50 a?os de historia de la aerolínea de carga. Según los informes, cada avión de Cargolux pierde 25.000 dólares estadounidenses por hora. Los representantes sindicales han indicado que la huelga continuará hasta que el sindicato y la dirección lleguen a una solución satisfactoria.

Aunque la dirección ha propuesto un aumento salarial del 5% en cinco a?os, el sindicato insiste en que debería ser del 6% en cuatro a?os. Por lo tanto, el sindicato decidió iniciar una huelga indefinida para presionar a la dirección.

Aunque el gobierno de Luxemburgo es accionista de la aerolínea de carga, el ministro de Transportes, Frano?s Bausch, ha indicado que el gobierno no intervendrá directamente en este conflicto laboral. Ha destacado que el papel del gobierno es promover el diálogo entre las partes, no intervenir directamente.

Para las empresas de comercio exterior que hayan enviado mercancías recientemente a través de Cargolux, se recomienda encarecidamente que sigan de cerca la evolución de la situación, se pongan en contacto con los clientes a tiempo y hagan los preparativos con antelación para evitar retrasos en la entrega.

El incidente de la huelga de Cargolux vuelve a recordarnos que las empresas de comercio exterior deben prestar atención a la dinámica del mercado de transporte internacional de mercancías al realizar el transporte internacional de mercancías, para garantizar que las mercancías lleguen a su destino de forma segura y sin problemas.