Bajo la continua presión de los sindicatos estadounidenses, el gobierno de Estados Unidos declaró recientemente que podría tomar medidas restrictivas contra la industria naval china. Los analistas se?alan que, aunque el objetivo directo de esta medida es frenar el desarrollo de China en este ámbito, también podría crear oportunidades para que competidores como Corea del Sur ganen una mayor cuota de mercado en el mercado mundial de la construcción naval.

El incidente se originó el 12 de marzo, cuando cinco grandes sindicatos estadounidenses presentaron formalmente una petición al gobierno de Biden, solicitando una investigación comercial sobre las "prácticas irrazonables y discriminatorias" de China en los sectores marítimo, logístico y de construcción naval. La petición sugería que Estados Unidos impusiera una "tarifa portuaria" a los barcos chinos que atracan en sus puertos y estableciera un fondo de revitalización para la industria naval local.

Ante esto, Biden prometió que la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos revisará la petición de acuerdo con la ley. Esta declaración ha animado al sector de la construcción naval de Corea del Sur. Varios fondos cotizados en bolsa que poseen acciones de los cinco grandes astilleros de Corea del Sur se dispararon la semana pasada, convirtiéndose en uno de los fondos más rentables.

El analista Zheng Yancheng de la empresa de inversión y valores NH de Corea del Sur considera que, teniendo en cuenta las próximas elecciones, es probable que el gobierno de Biden acepte la solicitud de investigación de los sindicatos. Si Estados Unidos impone "sanciones" a las empresas navieras chinas, esto afectaría directamente la competitividad de precios de las empresas chinas.

A largo plazo, debido al aumento de las exportaciones estadounidenses de gas natural licuado y gas de petróleo, la cuota de mercado de las empresas navales surcoreanas en el mercado de buques de transporte de petróleo y gas también aumentará. Jung Yeon-cheong afirma que las perspectivas de la industria naval surcoreana son cautelosamente optimistas.

Sin embargo, también hay quienes mantienen una actitud cautelosa al respecto. Bai Ming, investigador del Ministerio de Comercio, declaró al Global Times que detrás de las "acciones agresivas" de los sindicatos y el gobierno estadounidense está la intención de proteger los intereses de los trabajadores locales. Aún queda por observar la intensidad de las medidas que Estados Unidos podría tomar contra la industria naval china en el futuro.

Cabe destacar que, aunque la industria naval surcoreana ocupa el segundo lugar mundial durante tres a?os consecutivos, también se enfrenta a problemas estructurales como la baja tasa de natalidad, el declive a largo plazo del sector y la escasez de talento. El gobierno surcoreano planea invertir 48.600 millones de yuanes en los próximos cinco a?os para ampliar las ventajas tecnológicas de la industria naval nacional.

En general, la presión de los sindicatos estadounidenses ha creado nuevas oportunidades para que la industria naval surcoreana gane una mayor cuota de mercado internacional. Sin embargo, para que Corea del Sur pueda aprovechar esta oportunidad y lograr un cambio de rumbo, necesita reformas internas de su industria y apoyo político.