最近、稅関総署は公告を発出し、國家の東北老工業(yè)基地振興戦略の実施を貫徹し、境外港口を利用した內(nèi)貨貨物の國境を越える輸送協(xié)力を促進(jìn)するため、吉林省の內(nèi)貨貨物國境を越える輸送業(yè)務(wù)の範(fàn)囲をさらに拡大することを決定した。

公告內(nèi)容に基づき、稅関総署は、既存の吉林省の內(nèi)貿(mào)貨物の國境を越える輸送業(yè)務(wù)範(fàn)囲を基盤として、ロシアのウラジオストク港（ハイシェンワイ港）を追加內(nèi)貿(mào)貨物の國境をまたぐ輸送の中継口岸として、そして追加浙江省舟山甬舟コンテナターミナルと嘉興乍浦港國內(nèi)貿(mào)易貨物の越境輸入港として。

この新規(guī)定は2023年6月1日から施行されます。

內(nèi)貨外運(yùn)とは、國內(nèi)貿(mào)易貨物が我が國関境內(nèi)のある口岸を出発し、境外を経由して中國関境內(nèi)の別の口岸に到達(dá)する輸送方式を指す。

長年にわたり、稅関総署は「北貨南運(yùn)」の問題を高く重視し、何度も関係主管部門を積極的に調(diào)整し、東北各省が提起した內(nèi)貨國際水域経由輸送の個(gè)別案件を支持?支援してきた。長期にわたる輸送力逼迫という実情を踏まえ、稅関総署は人員を組織して調(diào)査研究を?qū)g施し、実際の問題解決に向けた長期メカニズムの構(gòu)築を模索している。

また、適切な輸送ルートを開拓するため、黒竜江省政府は複數(shù)回にわたり関係部門や企業(yè)を組織し、ロシア沿海地方の海上輸送ルートを視察し、ロシア側(cè)と輸送ルートおよび港灣問題について合意に達(dá)した。

稅関総署の最新データによると、2023年第1四半期の中國?ロシア間貿(mào)易額は538億4,600萬ドルで、前年同期比38.7％増となった。そのうち、中國からロシアへの輸出は240億7,400萬ドルで同47.1％増、輸入は297億7,200萬ドルで同32.6％増となった。

さらに、2022年の中國とロシアの貿(mào)易額は過去最高の1,902億7,100萬ドルに達(dá)し、成長率は29.3％となった。

稅関総署が吉林省の內(nèi)貿(mào)貨物の越境輸送範(fàn)囲をさらに拡大する措置は、東北の老工業(yè)基地の振興を促進(jìn)し、貿(mào)易協(xié)力により多くの機(jī)會を提供することになる。