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2025? 5? 28?
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2025? 6? 23?
出口代理的主要收費模式有哪些？ 當前市場主流的收費方式可分為三大類： 傭金比例制：按貨物價值1%-5%收取，適用于高貨值商品 服務項目制：拆解報關(guān)、運輸、單證等環(huán)節(jié)單獨計費 混合收費制：基礎服務費+風險附加費（針對特殊管制商品） 根據(jù)...
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2025? 6? 25?
一、出口代理運費分攤的常見方式有哪些？ 根據(jù)2025年國際貿(mào)易實踐，運費分攤主要采用以下4種模式： 按貨值比例分攤：適用于高貨值商品（如精密儀器），按貨物申報價值占總貨值的百分比計算 按體積/重量分攤：大宗貨物（如礦產(chǎn)、日用品）常用，需...
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2025? 7? 9?
什么是海運出口代理品牌？與普通貨代有何區(qū)別？ 海運出口代理品牌是指具備完整國際運輸資質(zhì)、擁有穩(wěn)定航線資源、通過ISO體系認證的專業(yè)服務商。與普通貨代的本質(zhì)區(qū)別體現(xiàn)在： 合規(guī)資質(zhì)：持有NVOCC無船承運人資質(zhì)、海關(guān)AEO認證 服務網(wǎng)絡：至少覆蓋...
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2025? 8? 26?
為什么不同代理商的報價差異能達到5%以上？ 出口代理費率的差異主要源于服務內(nèi)容透明度和風險承擔范圍。根據(jù)世界海關(guān)組織2025年最新調(diào)研數(shù)據(jù)，正規(guī)代理商的標準服務費區(qū)間為貨值的0.8%-2.5%，但以下因素會導致顯著差異： 貿(mào)易術(shù)語差異 EXW條款...
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2024? 12? 20?
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2024? 7? 4?
近年來，海運市場出現(xiàn)了海運費暴漲、“一艙難求”的現(xiàn)象，這導致外貿(mào)貨物積壓嚴重。這種情況并不是第一次發(fā)生，但當前的市場環(huán)境和背景有一些獨特的因素，下面是對此現(xiàn)象的解讀和相關(guān)背景分析。 1. 供需失衡 疫情的影響 新冠疫情期間，全球物...
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2024? 6? 26?
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2024? 6? 7?
當?shù)貢r間6月3日，全球航運巨頭馬士基集團表示，由于集裝箱市場需求強勁和紅海危機造成的混亂，全球港口有進一步擁堵的跡象，尤其是亞洲和中東地區(qū)的港口。作為世界第二大集裝箱港口，新加坡港口的擁堵情況尤為嚴重，業(yè)界對此高度關(guān)注。 根據(jù)亞洲...
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