巴西工貿(mào)部外貿(mào)委員會(huì)近日宣布了一項(xiàng)重要的貿(mào)易政策調(diào)整，決定從2024年1月起恢復(fù)對(duì)新能源汽車的進(jìn)口稅，并計(jì)劃在未來幾年逐步提高稅率。據(jù)悉，這一稅率預(yù)計(jì)將在2026年7月達(dá)到35%。此舉旨在促進(jìn)巴西國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加速產(chǎn)業(yè)鏈的脫碳進(jìn)程，為國家的新工業(yè)化做出貢獻(xiàn)。

新能源汽車，包括純電動(dòng)、插電式和油電混動(dòng)汽車等，將受到這一新稅率的影響。巴西政府此舉在汽車產(chǎn)業(yè)中引起了不同的反響。巴西汽車制造商協(xié)會(huì)對(duì)政府的這一決定表示高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為這將推動(dòng)巴西電動(dòng)汽車的生產(chǎn)本地化。然而，巴電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)和通用汽車公司等則公開表達(dá)了對(duì)恢復(fù)進(jìn)口稅和配額制度的反對(duì)。

巴西工貿(mào)部外貿(mào)委員會(huì)此次政策調(diào)整背后的主要目標(biāo)是支持國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其是在新能源汽車領(lǐng)域。通過增加對(duì)進(jìn)口新能源汽車的稅收，政府意圖促進(jìn)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)而加快國家汽車行業(yè)的脫碳過程。

這項(xiàng)政策的實(shí)施可能會(huì)對(duì)巴西新能源汽車市場(chǎng)產(chǎn)生顯著影響，包括影響消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的購買意愿、促進(jìn)國內(nèi)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以及可能引發(fā)的國內(nèi)外汽車制造商在市場(chǎng)策略上的調(diào)整。隨著稅率逐步提高，國內(nèi)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車可能會(huì)獲得價(jià)格優(yōu)勢(shì)，從而刺激本地化生產(chǎn)的增長。