I. Как выявить потенциальные риски неквалифицированных агентов?

Согласно случаю, о котором сообщило Главное таможенное управление в 2023 году,21% дел о нарушениях импорта и экспорта связаны с неквалифицированными агентствами.Рекомендуется проверить квалификацию, выполнив следующие действия:

• Проверить, включает ли сфера действия бизнес-лицензии "импорт и экспорт товаров".
• Проверьте регистрационное свидетельство таможенного брокера, зарегистрированного в таможне (действительно до 2025 года)
• Запросите подтверждение списка валютных поступлений и платежей за последние 3 года
• Проверьте кредитный рейтинг компании на официальном сайте Китайского комитета содействия международной торговле

II. Какие фатальные недостатки скрыты в условиях контракта?

В арбитражных делах по международной торговле за последние три года68% споров возникают из-за нечетких условий контрактаиз-за неспособности выявить ценовые ловушки. Особое внимание следует уделить:

• Условия расчета расходов
  • Укажите способ расчета процентов по финансированию (рекомендуется не более LPR+3%)
  • Укажите сторону, несущую риск колебаний обменного курса
• Положения о разделении ответственности
  • Стандарт штрафа за задержку таможенного оформления (рекомендуется 0,1%-0,3% в день)
  • Определение момента передачи права собственности на товар

III. Действительно ли безопасна модель сбора платежей?

Согласно данным Министерства коммерции одной из провинций за 2024 год,рост числа финансовых споров, вызванных получением валюты через агентов, увеличился на 37%. Рекомендуется три варианта контроля денежных средств:

• Банковский счет под контролем: установить условия оплаты с двойной подписью
• Сторонняя платежная платформа: выбирайте учреждения, имеющие лицензию на трансграничные платежи
• Аккредитивная форма расчетов: требовать от агента предоставления банковской гарантии исполнения

IV. Как предотвратить перекладывание ответственности в логистике?

Международная федерация экспедиторских ассоциаций (FIATA) рекомендует использоватьмеханизм двойного подтверждения：

• Этап бронирования: одновременно отправлять копию подтверждения места на судне судоходной компании
• Выпуск коносамента: требовать, чтобы оригинал коносамента был отправлен непосредственно грузоотправителю
• Отслеживание груза: подключение к системе определения местоположения AIS судоходной компании

V. Как реагировать на внезапные политические риски?

Основываясь на последней версии ?Руководства по соблюдению требований международной торговли? 2025 года, рекомендуется создатьТрехуровневый механизм предупреждения：

• Базовый уровень: подписка на службу push-уведомлений о политике Главного таможенного управления
• Средний уровень: поручить агенту предоставить отчет о предварительной классификации HS CODE
• Продвинутый уровень: приобретение страхования экспортных кредитов (ECIC)

Предприятиям рекомендуется регулярно проводитьоценку состояния экспортного бизнеса, по крайней мере, ежеквартально проверять ключевые показатели агента, такие как эффективность таможенного оформления, процент возвратов, скорость поступления иностранной валюты и т. д. Создание многомерной системы контроля рисков может снизить риски сотрудничества с агентами более чем на 80%.