Linerlyticaが最新発表したレポートによると、クリスマス前に荷主が貨物を急いで出荷しているため、12月を通じてアジア?歐州間の運(yùn)賃は継続的に上昇すると予想されている。この傾向は、祝祭シーズンが國際物流および輸送市場への影響。

アジアから北歐および地中海へ配送価格上昇

最新の上海コンテナ運(yùn)賃指數(shù)によると、アジアから北歐への運(yùn)賃は9％上昇し、925ドル/TEUに達(dá)し、アジアから地中海への運(yùn)賃はさらに10％上昇し、1,387ドル/TEUに達(dá)した。これら2航路の運(yùn)賃は2週連続で上昇しており、貨物需要の増加を反映している。

帰航航行と運(yùn)河のルート変更が新造船の受け渡し量への影響を緩和する

その一方で、アジア?ヨーロッパ航路の復(fù)路航行とパナマ運(yùn)河のルート変更が、今年記録的な220萬TEUの新造船投入による市場への影響を和らげている。これらの措置は輸送の円滑さを維持し、新造船の投入によって生じる可能性のある市場プレッシャーを軽減するのに役立っている。

アジアからアメリカへの航路運(yùn)賃の変動(dòng)

アジアからアメリカ東海岸への航路運(yùn)賃はわずかに下落し、5ドル減の2,441ドル/FEUとなった一方、アジアからアメリカ西海岸への航路運(yùn)賃は小幅に23ドル上昇し、1,669ドル/FEUとなった。パナマ運(yùn)河の通過枠制限により、アジアからアメリカ東海岸への一部の航路はスエズ運(yùn)経由または喜望峰迂回ルートを取らざるを得なくなっている。

Linerlyticaによる運(yùn)河航路に関するコメント

Linerlyticaは、優(yōu)先ルートを確保できなかったことにより、海運(yùn)會社は運(yùn)河での長時(shí)間遅延を回避するために大きな代償を払っていると指摘している。パナマ運(yùn)河のドラフト制限によりフルコンテナの取扱量が制限されているにもかかわらず、東海岸の運(yùn)航力は依然として市場需要に十分対応できる。

外貿(mào)業(yè)者向け出荷計(jì)畫の提案

運(yùn)賃の継続的な上昇に伴い、外貿(mào)業(yè)界の関係者は出荷前に船期照會、運(yùn)賃照會、および出荷計(jì)畫をしっかりと行い、市場の変動(dòng)や運(yùn)賃の変化に対応できるよう準(zhǔn)備しておく必要があります。

今回の運(yùn)賃値上げの予想、特にクリスマス出荷シーズンにおいて、グローバル貿(mào)易輸送に顕著な影響を與えています。企業(yè)および荷主は市場の動(dòng)向を注視し、物流および輸送計(jì)畫を適切に立てる必要があります。