電気自動車の普及は、その中核部品である鉛蓄電池の需要増加を牽引している。腐食性の危険物である鉛蓄電池の輸出は、複雑な通関手続きに加え、國際輸送規(guī)則への適合も求められる。では、厳格な規(guī)制要件と潛在的な安全リスクに直面する中で、輸出業(yè)者はどのように効率的かつコンプライアンスに則って鉛蓄電池の輸出フローを完了すべきなのか。以下は、電気自動車専用鉛蓄電池の輸出オペレーションに関する包括的な解説である。

一、輸出通関コード及び申告要件

(1) 稅関コードと申告要件：電動車専用鉛蓄電池の稅関コードは85072章であり、製品名、ブランドタイプ、輸出優(yōu)遇措置の有無、用途、材質(zhì)、ブランド（中英両言語）、モデル、容量、水銀含有の有無、定格電圧などの情報を詳細に申告する必要があります。これらの情報の正確性は、稅関検査を円滑に通過するために極めて重要です。
(2) 注意事項：鉛蓄電池は第8類の腐食性危険物（UN番號2794）に該當するため、輸出の際には関連する國際輸送規(guī)則を遵守し、貨物の安全性を確保する必要があります。

二、鉛蓄電池危包証処理フロー

(1) 危険特性分類鑑定報告書：まず、鉛蓄電池の危険特性分類鑑定報告書を取得する必要があり、これは危包証を取得する前提となります。
(2) 危包証の申請：鑑定報告と包裝リストを取得した後、正式に危包証を申請することができます。この証明書は鉛蓄電池の輸出における重要な書類です。
(3) 通関検証：危包証の申請資格が通関審査により確認され、誤りがないと認められた後、稅関は危包証を発行します。この時點で、企業(yè)は船腹予約およびその後の通関等の手続きを進めることができます。

三、鉛蓄電池の輸出に際しての注意事項

(1) 包裝と輸送規(guī)定：鉛蓄電池の包裝は、蓄電池輸送規(guī)定の要求、特に外裝の安全性を満たし、短絡や電解液漏洩による火災および腐食を防ぐ必要があります。
(2) 酸とアルカリを分離：異なる電解液タイプの鉛蓄電池（酸性、アルカリ性、および密封型）は、化學反応のリスクを回避するために別々に輸送する必要があります。

一般的なバッテリーおよびそのUN番號

? リチウム電池：最も一般的なバッテリータイプで、UN3480（リチウム電池）とUN3481（機器內(nèi)リチウム電池）に分類されます。
? リチウム電池設備：UN3090（金屬リチウム電池）およびUN3091（機器內(nèi)の金屬リチウム電池）を含む。
? その他のバッテリー：Ni-9級UN3496（ニッケル電池）、および燃料電池（UN3473からUN3479までの異なるカテゴリー）。
? 特殊カテゴリー：例えばUN3166（燃料電池で駆動される自動車またはエンジン）およびUN3292（ナトリウム電池）。