一、概要

ブラジルは南米最大の國であり、経済が発達(dá)し、自動車産業(yè)も比較的成熟しており、南米地域最大の自動車市場である。経済の絶え間ない発展と住民の所得増加に伴い、ブラジルの自動車市場も絶えず拡大している。中國は2021年以降、ブラジルの自動車輸入市場においてアルゼンチンに次ぐ第2位となっており、中國製自動車のブラジル市場における競爭力を示している。

ブラジル連邦政府は近年、國內(nèi)自動車産業(yè)の発展を促進(jìn)すると同時に、自動車の輸入を規(guī)制?監(jiān)督するための複數(shù)の政策?規(guī)制を打ち出してきた。これらの政策には、「グリーン」Rota 2030計畫、輸入関稅の調(diào)整、厳格な環(huán)境?安全認(rèn)証制度などが含まれる。以下では、ブラジルの自動車輸出入に関する関連政策、監(jiān)督機(jī)関、および技術(shù)規(guī)制について詳細(xì)に説明する。

二、関連政策

1、グリーンRota 2030計畫

ブラジル自動車産業(yè)の持続可能な発展を促すため、ブラジル連邦政府は「グリーン」Rota 2030プログラムを打ち出した。このプログラムは、稅優(yōu)遇措置を通じて、自動車メーカーやサプライヤーに2030年までに炭素排出量を50％削減するよう奨勵することを目的としている。具體的な措置は以下の通り：

(1) 稅務(wù)優(yōu)遇：環(huán)境基準(zhǔn)に適合する企業(yè)に対しては、稅額控除を與える。
(2) カーボン排出目標(biāo)：自動車産業(yè)チェーンに屬するすべての企業(yè)に対し、2030年までに炭素排出量を50％削減することが義務(wù)付けられている。
(3) 技術(shù)開発支援：新エネルギーおよび省エネ技術(shù)の研究開発を行う企業(yè)に対して財政支援を提供する。

2、電気自動車の輸入関稅調(diào)整

ブラジル政府は、電気自動車（純電気およびハイブリッドを含む）の輸入関稅を段階的に引き上げ、ゼロ稅率枠を設(shè)ける計畫である。具體的な措置は以下の通り：

(1) 稅率調(diào)整：2026年までに電気自動車の輸入関稅を段階的に35％まで引き上げる計畫。
(2) 零稅率配額：移行期間中にゼロ関稅の輸入割當(dāng)を設(shè)けるが、毎年削減し、2026年に完全に廃止する。

この政策は、國內(nèi)の自動車産業(yè)を保護(hù)すると同時に、國內(nèi)企業(yè)が電気自動車技術(shù)への投資と研究開発を強(qiáng)化することを奨勵することを目的としています。

三、監(jiān)督機(jī)関

ブラジルの自動車規(guī)制機(jī)関は主に以下の部門で構(gòu)成されています：

(1) ブラジル環(huán)境?再生可能資源協(xié)會（IBAMA）：車両の環(huán)境性能監(jiān)督を擔(dān)當(dāng)し、自動車環(huán)境証明書LCVMを発行する。
(2) ブラジル國家環(huán)境評議會（CONAMA）：自動車による大気汚染規(guī)制に関する法規(guī)及び改正案を策定する。
(3) ブラジル?サンパウロ州環(huán)境?衛(wèi)生技術(shù)センター（CETESB）：唯一認(rèn)定の自動車環(huán)境基準(zhǔn)検査機(jī)関。
(4) ブラジル連邦交通?。―ENATRAN）：車両の安全および識別を擔(dān)當(dāng)し、CAT証明書を発行し、車両の登録およびナンバープレートの交付業(yè)務(wù)を管理する。
(5) ブラジル連邦運(yùn)輸委員會（CONTRAN）：自動車製品の製造および使用に関する技術(shù)規(guī)則を発布する。
(6) ブラジル連邦計量?標(biāo)準(zhǔn)化および産業(yè)品質(zhì)研究所（INMETRO）：部品の技術(shù)基準(zhǔn)を策定し、認(rèn)証を発給する責(zé)任を負(fù)う。

LCVMおよびCAT証明書を取得する手順

1、LCVM証明書（車両環(huán)境証明書）

(1) 摸底テスト：排出ガス、騒音、OBD（車載診斷システム）試験を含む。
(2) 製品文書分析：製品書類をCETESBに提出し、ポルトガル語の試験報告書を準(zhǔn)備してください。
(3) 目撃試験：ブラジル國內(nèi)で認(rèn)可された実験室で実施され、IBAMAおよびCETESBのエンジニアが參加します。
(4) 証明書の発行：LCVM証明書はIBAMAによって発行されます。

2、CAT証明書（車両安全証明書）

(1) セキュリティテスト：認(rèn)定された実験室內(nèi)で実施する必要があります。
(2) テストレポート：DENATRANに製品書類を提出する。
(3) 製品文書の審査：DENATRANによる審査。
(4) 証明書の発行：各タイプ／バリエーションのCAT証明書は、DENATRANによって発行されます。

四、技術(shù)規(guī)制

ブラジルの車両認(rèn)証制度は、アメリカおよびヨーロッパの車両認(rèn)証システムを參考にしており、輸入車両に対して厳格な認(rèn)証フローを設(shè)けている。ブラジルの自動車規(guī)制は主に二つの大きな部分から構(gòu)成されている：環(huán)境規(guī)制と安全規(guī)制。

1、環(huán)境保護(hù)関連認(rèn)証

環(huán)境認(rèn)証は排出ガス認(rèn)証と騒音認(rèn)証に分けられます。車両はIBAMAおよびCETESBの関連試験を通過し、LCVM証明書を取得する必要があります。

2、セキュリティ認(rèn)証

安全類認(rèn)証は、一般安全、能動安全、受動安全の3つの部分に分かれています。車両はDENATRANが認(rèn)定した実験室で安全試験を受け、CAT証明書を取得する必要があります。

3、部品認(rèn)証

ブラジルの自動車認(rèn)証は、車両全體の認(rèn)証と部品の認(rèn)証を含んでいます。車両全體の認(rèn)証は、環(huán)境認(rèn)証と安全認(rèn)証に分かれています。ブラジル市場で販売されるすべての車両は、安全や環(huán)境などの試験?テストを受け、最終的に検査報告書または該當(dāng)する規(guī)格証明書を政府の審査?承認(rèn)機(jī)関に提出する必要があります。

4、INMETRO認(rèn)証

部品の認(rèn)証は主にINMETROが擔(dān)當(dāng)する。強(qiáng)制認(rèn)証の対象となる製品は、認(rèn)証合格後にINMETROマークと認(rèn)定された第三者機(jī)関のマークを付けなければ、ブラジル市場に進(jìn)出できない。

五、ブラジルの自動車認(rèn)証制度

ブラジルの自動車認(rèn)証制度は比較的ユニークで複雑であり、車両全體の認(rèn)証と部品の認(rèn)証に分かれている。車両全體の認(rèn)証は環(huán)境認(rèn)証と安全認(rèn)証を含み、具體的な手順は以下の通りである：

1、車両全體の環(huán)境認(rèn)証

輸入車両は、IBAMAによる認(rèn)証を受けLCVM証明書が発行された後でなければ、ブラジルへの輸入資格を得て稅関通関を完了することはできません。LCVM証明書の有効期間は1暦年であり、完成車メーカーまたは輸入業(yè)者は半年ごとにIBAMAおよびその技術(shù)パートナー（CETESB）に関連する販売狀況を報告する必要があります。

2、車両全體の安全認(rèn)証

ブラジルの安全認(rèn)証は、対応する米國規(guī)格および歐州規(guī)格を受け入れており、その形式は第三者認(rèn)証機(jī)関が発行する証明書または報告書とすることができます。例えば、歐州連合の認(rèn)証機(jī)関（TüV、VCA）が発行する歐州規(guī)格の証明書または報告書です。ブラジルの安全認(rèn)証は、米國NHTSA認(rèn)証を手本に段階的に移行し、セルフディクレーション認(rèn)証へと移行しています。

3、部品のINMETRO認(rèn)証

INMETRO認(rèn)証は、製品認(rèn)証、サービス認(rèn)証、プログラム認(rèn)証などに分かれています。強(qiáng)制認(rèn)証の対象となる製品は、認(rèn)証に合格した後、INMETROマークおよびINMETROが認(rèn)めた第三者機(jī)関のマークを付けて、ブラジル市場に進(jìn)出する必要があります。

4、部品のANATEL認(rèn)証

ANATEL認(rèn)証は、電子?電気通信製品に対する電磁適合性認(rèn)証であり、主にANATEL（ブラジル電気通信庁）によって認(rèn)められ、NCC（ANATELが認(rèn)定した認(rèn)証機(jī)関）が実施する。

六、ブラジル認(rèn)証整合性規(guī)定

ブラジルへ輸出される車両が認(rèn)証時の製品狀態(tài)と一致することを確保するため、ブラジル政府は生産適合性の抜き取り検査を?qū)g施します。必要條件は以下の通りです：

自動車の輸入業(yè)者／製造業(yè)者の販売臺數(shù)が半年間で1,000臺を超える場合、または大型車の販売臺數(shù)が半年間で100臺を超える場合は、ブラジル政府の要求に従い、生産適合性審査を受ける必要がある。

ブラジル政府は厳格な規(guī)制と審査制度を通じて、輸入車両が環(huán)境基準(zhǔn)および安全基準(zhǔn)に適合することを確保し、消費(fèi)者の権益を保護(hù)している。同時に、これらの法規(guī)と政策は、ブラジル自動車産業(yè)の持続可能な発展と技術(shù)進(jìn)歩を促進(jìn)している。中國企業(yè)がブラジル市場に參入する際には、これらの法規(guī)を十分に理解し遵守し、製品のコンプライアンスを確保し、市場競爭力を高める必要がある。