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據(jù)路透社報道，孟加拉國目前面臨嚴(yán)重的美元短缺問題，甚至連燃?xì)赓M都支付不起，進(jìn)口貨款更是一再拖延。孟加拉國石油公司 (BPC) 欠六家海外公司超過3億美元的債務(wù)，其中一些公司發(fā)送的貨物少于預(yù)定數(shù)量或威脅要停止供應(yīng)。

地中海航運（MSC）宣布升級11條亞洲區(qū)內(nèi)航線，以進(jìn)一步加強(qiáng)其亞洲內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，并提供更便捷的直航服務(wù)，縮短轉(zhuǎn)運時間并增加運力。這一升級計劃將于2023年6月開始生效，為客戶提供更高效的貨運服務(wù)。

印度近期對歐盟碳邊界調(diào)整機(jī)制（CBAM）采取了強(qiáng)硬反擊的行動。CBAM被俗稱為“歐盟碳關(guān)稅”，歐盟計劃于今年10月1日啟動過渡期。然而，印度政府和行業(yè)高層消息人士透露，印度打算就歐盟的碳關(guān)稅向世貿(mào)組織（WTO）提出申訴。印度等發(fā)展中國家認(rèn)為歐盟引入貿(mào)易壁壘，不僅...

越南的外貿(mào)面臨了一系列挑戰(zhàn)，一季度出口同比下滑11.9%，4月更是下降了17.19%。越南經(jīng)濟(jì)高度依賴出口，這也導(dǎo)致一季度的GDP增長僅為3.32%，創(chuàng)下了十二年來的低點。然而，今年6.5%的經(jīng)濟(jì)增長目標(biāo)被證明是具有挑戰(zhàn)性的。

中國海關(guān)成為烏茲別克斯坦首個“經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營者”（AEO）互認(rèn)伙伴，這一消息是在5月18日舉行的“中國—中亞峰會”上宣布的。雙方簽署了《中華人民共和國海關(guān)總署和烏茲別克斯坦共和國經(jīng)濟(jì)和財政部海關(guān)委員會關(guān)于“經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營者”制度互認(rèn)的安排》，這標(biāo)志著中烏兩國在貿(mào)易...

據(jù)報道，美國的供應(yīng)鏈正在從早期的大流行沖擊中逐漸恢復(fù)，然而，三年多過去了，美國當(dāng)?shù)厝匀幻媾R材料短缺和招聘困境的問題。