年末が近づくにつれて、越境EC市場は繁忙期に入ったが、同時(shí)に、売り手たちは航空貨物物流における重大な課題に直面している。最近の市場フィードバックによると、10月に入って以降、航空運(yùn)賃は継続的に上昇しており、その主な原因はいくつかの重要な要因が重なり合っていることだ。

空輸料金が値上がりする理由

1. 高まる需要

ブラックフライデーやサイバーマンデーなどの大型ショッピングイベントの到來を受け、越境EC業(yè)者は出荷を集中させ、海外消費(fèi)者の購買需要に応えるため十分な在庫を確保している。この需要の急増により、輸送力は継続的に逼迫し、航空運(yùn)賃の上昇につながっている。TAC Indexが提供するデータによると、11月20日時(shí)點(diǎn)の週では、バルチック航空貨物指數(shù)が前の7日間と比べて4.6％上昇した。

2. 需給のアンバランス

國際航空運(yùn)送協(xié)會(huì)のデータによると、2023年の世界航空貨物需要は9.5％増加した一方で、供給の伸びはわずか5.7％にとどまり、この需給の逼迫が航空運(yùn)賃上昇のもう一つの重要な要因となっている。

3. ブランドチャーター便出荷

現(xiàn)段階では、iPhoneやHuaweiといった大手ブランドの出荷量が航空輸送力のかなりの割合を占めている。たとえば、2023年第3四半期の中國におけるスマートフォン総出荷臺(tái)數(shù)は6,670萬臺(tái)で、そのうちHuaweiは前年比37％増となった。

4. 新興ECプラットフォームの競爭

従來とは異なり、今年はアマゾン、ウォルマート、eBayといった従來型のECプラットフォームに加えて、TEMUやSHEINといった新興ECプラットフォームも競爭に參入し、空輸キャパの逼迫をさらに深刻化させている。

5. 極端気象の影響

特にアメリカでは、大雨や降雪などの極端な気象が航空輸送に影響を與えています。アメリカ連邦航空局（FAA）は、悪天候が続いた場合、東海岸の一部フライトが削減される可能性があると警報(bào)を発しています。

運(yùn)力の配分と価格設(shè)定

現(xiàn)在の市場狀況では、およそ70％の運(yùn)力がECおよび工場に占有されており、殘りの運(yùn)力はECのバラ貨物のスペース予約に充てられています。殘りのスペースが限られているため、市場では運(yùn)力不足に見える狀況が生じ、結(jié)果として空輸運(yùn)賃が押し上げられています。航空會(huì)社は通常、殘りのスペースと予約倉庫のデータに基づいて各フライトの価格を設(shè)定するため、公表される価格は一般的に高くなっています。

空輸料金の不確定性

空輸料金の不確実性は主に、工場出荷の遅延と販売者による出荷計(jì)畫の一時(shí)停止に由來し、これにより空席が生じる可能性があります。このような狀況では、損失を抑えるため、航空會(huì)社の代理店は出発前に料金を下げて貨物を受け入れます。航空會(huì)社の値下げ幅には通常固定したルールはなく、基本的にその時(shí)點(diǎn)での欠荷狀況に応じて決まります。