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  • 中國とオーストラリア、貿(mào)易対話メカニズム再開

    2023年5月16日

    中豪経済貿(mào)易関係に前向きな兆しが見え始め、中國商務部の王文濤部長とオーストラリアのファレル貿(mào)易相は5月12日に第16回中豪部長級経済合同委員會を共同主宰した。両國は自由貿(mào)易協(xié)定合同委員會やハイレベル貿(mào)易救済対話などの経済貿(mào)易対話メカニズムを再開することで一致し、グリーン?ローカーボンやオリンピックインフラ整備などの分野での協(xié)力を強化し、推…

  • 3月の工業(yè)データは予想外の下落、ドイツ経済の景気後退リスクが高まる

    2023年5月15日

    ドイツの3月の鉱工業(yè)生産の下落幅は市場予想をはるかに上回り、ドイツ経済のさらなる悪化への懸念を呼び起こした。ドイツ連邦統(tǒng)計局が月曜日に発表したデータによると、ドイツの鉱工業(yè)生産は3月に前月比3.4%減少し、市場アナリストが予想した1.3%減を大きく上回った。その中で、自動車業(yè)界の不振が下落の要因の一つであり、3月の乗用車および自動車部品…

  • 南アフリカ通貨の為替レートが史上最低を更新、送金リスクにご注意ください

    2023年5月16日

    南非貨幣蘭特兌美元匯率近日創(chuàng)下歷史新低,引起了市場的關注。上周五,南非蘭特對美元匯率在盤中一度貶值1.8%,收盤時報19.32蘭特兌1美元,達到歷史新低。整個周內(nèi),南非蘭特對美元下跌了近4.7%,為近9個月以來的最大單周貶值幅度。 那么,是什么導致...

  • エクアドルが中國とアジア諸國として初の自由貿(mào)易協(xié)定に調(diào)印

    2023年5月15日

    中國とエクアドルの両國関係部門は5月11日、ビデオ方式で正式に自由貿(mào)易協(xié)定に調(diào)印した。これはエクアドルがアジア諸國と締結した初めてのFTAである。中エクアドルFTAは前文と17の章で構成されており、この協(xié)定を通じて、中エクアドル雙方は高水準の相互開放を?qū)g現(xiàn)し、中エクアドル経済貿(mào)易協(xié)力を全方位で質(zhì)とレベルを引き上げる。本協(xié)定は...

  • Export Argentina が最新の食品基準要件を発表

    2023年5月12日

    阿根廷農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)和漁業(yè)秘書處以及衛(wèi)生質(zhì)量秘書處2023年4月20日—21日發(fā)布了多項決議,旨在規(guī)范食品生產(chǎn)經(jīng)營活動,防范食品安全事故,保障食品安全。這些決議針對《阿根廷食品法典》作出了修訂,發(fā)布了最新的標準要求。 其中,第5/2023號聯(lián)合決議中修...

  • ブラジルは628種類の機械および裝置製品の輸入関稅を免除する

    2023年5月12日

    2023年5月9日,巴西外貿(mào)委員會執(zhí)行管理委員會發(fā)布了一項重要決定,對628種機械和裝備產(chǎn)品免除進口關稅,免稅政策將持續(xù)到2025年12月31日為止。該決定旨在促進巴西經(jīng)濟發(fā)展,增強企業(yè)競爭力,以及平抑國內(nèi)物價和減輕通脹壓力。 根據(jù)該委員會的公告...

  • 稅関総局、ブラジルから輸入される陸生動物タンパク質(zhì)飼料の検疫および衛(wèi)生要件に関する発表

    2023年5月10日

    根據(jù)我國相關法律法規(guī)和中華人民共和國海關總署和巴西聯(lián)邦共和國農(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)部的規(guī)定,經(jīng)過嚴格的檢疫和衛(wèi)生要求,現(xiàn)允許符合相關要求的巴西陸生動物蛋白飼料進口。 為確保進口巴西陸生動物蛋白飼料的質(zhì)量安全,將加強對其檢疫和衛(wèi)生要求的監(jiān)督力度,...

  • 上海の新エネルギー車の輸出は、2023 年の第 1 四半期にブームを迎えるでしょう。

    2023年5月9日

    據(jù)報道,2023年5月2日,上海外高橋港區(qū)海通碼頭迎來了一艘船長為176米的大型汽車滾裝船“長泰鴻”號。 碼頭前沿排起長隊的新能源汽車在司機的駕駛下“魚貫而入”,將從上海走向全球。當天,海通碼頭共有四艘外貿(mào)船舶靠岸,共出口5700輛汽車,出口往墨...

  • 6月1日から、複數(shù)の船會社が再び複數(shù)の運賃を値上げします

    2023年5月8日

    五一長假前,由于歐美市場需求疲軟,出貨潮不如預期,多家船公司的GRI漲價計劃失去支撐,拉高美線運價的期望落空。 五一假期后,從6月1日起,多家船公司宣布再次上調(diào)多項運費,包括:附加費(GRI)、征收BUC(Bunker Charge)燃油費和PCC(PANAMA CANAL CHA...