一、フライト削減の背景

中國の大型連休が近づくにつれ、船會(huì)社は「航行停止?スキップポート」を選択した。削減された航路は中國、ヨーロッパ、アメリカのコンテナターミナルに影響を及ぼし、北歐のフィーダーおよびバージオペレーターも打撃を受けた。第36週から第40週にかけて、665便の予定航行のうち45便がすでにキャンセルされている。

二、具體的な航路への影響

2.1 アジア?ヨーロッパ航路
SCは、アジアから北歐および地中海への航海を少なくとも16回キャンセルした。
マースクは、アジア発のAE55、AE15、およびAE12航路を取り消しました。
CMA CGMは、新たに開設(shè)したTurkey-Libya Express（TLX）航路の運(yùn)航を一時(shí)停止しました。

2.2 アジア-北米航路
マースクは航行スケジュールを調(diào)整し、アジアと北米間の複數(shù)の航海をキャンセルした。

三、海運(yùn)市場の現(xiàn)狀

最近、複數(shù)の輸出航路の運(yùn)賃が下落している。主な原因は供給過剰と需要の低迷にある。21の輸出航路のうち、15航路で先週の運(yùn)賃が低下した。

ゴールデンウィーク直前の一連の航行休止措置は、グローバルサプライチェーンの安定性を試すだけでなく、主要企業(yè)や消費(fèi)者に対して、海運(yùn)市場の変動(dòng)が経済全體にさらなる揺れをもたらす可能性があることを改めて認(rèn)識(shí)させている。