フーシ派による攻撃がもたらす海上航行の課題に直面しているにもかかわらず、エジプトはスエズ運(yùn)河の拡張および改良プロジェクトに盡力し続けている。昨年12月以來(lái)、紅海地域の緊張狀況はスエズ運(yùn)河の通航量に顕著な影響を與え、地中海への出入りを行う海上交通量は60％以上減少した。しかし、エジプト當(dāng)局はこれによって意気消沈することはなく、むしろ運(yùn)河拡張プロジェクトへの投資と努力を強(qiáng)化している。

スエズ運(yùn)河管理局（SCA）は、イスマイリア南部のビター湖付近における10kmにわたる戦略的な航路拡幅工事の75％を完了したと発表した。この工事は、現(xiàn)在の122kmから132km區(qū)間の幅を倍増させ、運(yùn)河の航行効率と通航能力をさらに向上させることを目的としている。

オサマ?ラビ將軍、SCAの責(zé)任者は、スエズ運(yùn)河拡張工事の進(jìn)捗を振り返った。彼は次のように指摘した?！?015年、われわれは72キロメートルの區(qū)間を開通させ、船が運(yùn)河の中央?yún)^(qū)間で雙方向航行できるようにした。」この改良により、運(yùn)河の通行能力は大幅に向上し、船の待機(jī)時(shí)間が削減された。

スエズ運(yùn)河の北部50キロメートルと南部30キロメートルは依然として単方向通行モードを維持しているが、現(xiàn)在進(jìn)められている拡張工事は全長(zhǎng)193キロメートルの航路をさらに最適化することが見(jiàn)込まれている。これにより、運(yùn)河の國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力が強(qiáng)化されるだけでなく、エジプト経済にもさらなる?yún)б妞颏猡郡椁工长趣摔胜搿?/p>

現(xiàn)在の地政學(xué)的課題に直面する中で、エジプトの取り組みは、スエズ運(yùn)河を世界の重要な水路として確保するという揺るぎない決意を示している。この戦略的な航路はエジプトにとって不可欠であるだけでなく、國(guó)際貿(mào)易と世界経済にも極めて大きな影響を與えている。これらの拡張?改良プロジェクトを通じて、エジプトは世界海運(yùn)業(yè)における重要な役割を維持するとともに、スエズ運(yùn)河の安全と円滑な航行を確保することを目指している。